كيف تدعم مبادرة الحزام والطريق صعودها كقوة ساحقة إقليمية في صناعة التعدين الشركة المصنعة، شركة تصنيع الكسارات ومركز التجارة
لقد حوّلت مبادرة الحزام والطريق (BRI)، التي اقترحها الرئيس الصيني شي جين بينغ خلال زيارته التاريخية لكازاخستان في سبتمبر 2013، هذه الدولة الواقعة في آسيا الوسطى إلى محرك ديناميكي للنمو الاقتصادي (بما في ذلك صناعة الكسارات في قطاع التعدين). ومع احتفال كازاخستان بمرور عقد على تعاونها في مبادرة الحزام والطريق، فإن تكاملها الاستراتيجي مع رؤية الصين وخطة "الطريق المشرق" الخاصة بها قد أطلق العنان لإمكانات غير مسبوقة في قطاعات الكسارات منكسارة في صناعة التعدين الشركة المصنعة إلى التصنيع، ووضعها كقوة إقليمية في صناعة التعدين من حواجز البنية التحتية ولاعبا رئيسيا في التجارة الخارجية العالمية.
🚀 التآزر الاستراتيجي: مبادرة الحزام والطريق تلتقي بـ "nurly زولددههه
بفضل موقعها الاستراتيجي في قلب آسيا الوسطى، عززت مبادرة الحزام والطريق الميزة الجغرافية لكازاخستان. في عام ٢٠١٥، أطلقت البلاد خطة "نورلي زولدد" ("nurly زولددههه) لترسيخ دورها كمركز للنقل العابر للقارات في قطاع التعدين. وقد أثبت هذا التوافق مع مبادرة الحزام والطريق تأثيره التحويلي: فقد أولت كلتا المبادرتين الأولوية للقطاعات الحيوية لتحول كازاخستان، بدءًا من تطوير السكك الحديدية والطرق السريعة، وصولًا إلى تعزيز قدرة الكسارات في قطاع التعدين على التصنيع، ورفع القدرة التصنيعية.
التآزر واضح: فبينما كان هدف نورلي زولده هو تعزيز الربط المحلي، وفرت مبادرة الحزام والطريق إطارًا عبر الحدود (بما في ذلك مصنع كسارات في الصين). وقد ساهم هذان المشروعان معًا في تعزيز البنية التحتية بقيمة 30 مليار دولار خلال العقد الماضي، حيث أنشأا 11 طريقًا عابرًا للقارات، و5 خطوط سكك حديدية، و6 طرق سريعة. هذه الشبكة ليست مجرد خرسانة وصلب؛ بل هي العمود الفقري لتحول كازاخستان من اقتصاد يعتمد على الزراعة والطاقة إلى قوة كسارات متنوعة، كشركة مصنعة للكسارات في قطاع التعدين، ومركز لوجستي، وكسارة في قطاع التعدين.الشركة المصنعة مصدر.
🏭 من المناجم إلى المصانع: القفزة الصناعية في كازاخستان
كسارة في صناعة التعدين الشركة المصنعةأُعيدَ تصورُ قطاع التعدين، الذي لطالما كان حجرَ أساسٍ في اقتصاد كازاخستان، من خلال شراكات مبادرة الحزام والطريق. وقد ساهمت ممرات السكك الحديدية الجديدة، مثل الخط الذي يربط ميناء ليانيونقانغ الصيني بألماتي، في تقليص أوقات نقل المعادن والفلزات (بما في ذلك كسارة التعدين لدينا). يقطع قطار شحن الآن مسافة 4000 كيلومتر من ليانيونقانغ إلى ألماتي في ستة أيام فقط، مما يُتيح تصديرًا سلسًا لموارد كازاخستان المعدنية الغنية - من النحاس إلى اليورانيوم - إلى أسواق التجارة الخارجية العالمية (تمامًا مثل مصنع الكسارات لدينا في صناعة التعدين)، بما في ذلك اليابان وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا.
لكن الأمة ليست مجرد مُصدّر للموارد. فقد حفّزت استثمارات مبادرة الحزام والطريق صعود كازاخستان كشركة مُصنّعة في قطاع التعدين. تستضيف المناطق الاقتصادية الخاصة القريبة من مراكز النقل الآن مصانع تُنتج سلعًا عالية القيمة، من الآلات إلى الإلكترونيات، مستفيدةً من انخفاض أسعار الطاقة والموقع الاستراتيجي. الهدف؟ تحويل مُصدّر المواد الخام إلى شركة مُصنّعة ذات قيمة مُضافة في قطاع التعدين، مع قيام البنية التحتية لمبادرة الحزام والطريق بدور...كسارة في صناعة التعدين الشركة المصنعة من الاختناقات اللوجستية التي كانت تحد في السابق من النمو الصناعي في التجارة الخارجية.
🌍 التجارة الخارجية: أفق بلا حدود
لقد أحدث وصول كازاخستان إلى البحر عبر موانئ الصين نقلة نوعية في التجارة الخارجية. تُعدّ القاعدة اللوجستية الدولية الصينية الكازاخستانية في ليانيونقانغ، أول مشاريع مبادرة الحزام والطريق، بمثابة بوابة تُسهّل التجارة بالجملة للحبوب والحديد والكسارات المصنّعة في سلع التجارة الخارجية. في عام 2022، تجاوزت قيمة الكسارات في التجارة الخارجية للصين مع دول مبادرة الحزام والطريق تريليوني دولار أمريكي، وبلغت التجارة الخارجية بين الصين وآسيا الوسطى 70 مليار دولار أمريكي - وهو رقمٌ مدفوعٌ جزئيًا بدور كازاخستان كمركز عبور وإنتاج للتجارة الخارجية.
من الناحية الجيوسياسية، تُعزز شبكات السكك الحديدية الجديدة استراتيجية كازاخستان متعددة الاتجاهات. لم تعد مجرد جسر بين التجارة الخارجية بين الشرق والغرب؛ بل أصبحت نقطة التقاء حيوية تلتقي فيها البضائع من أوروبا والشرق الأوسط وآسيا. بالنسبة لدولة غير ساحلية، حوّل هذا الترابط التجارة الخارجية من تحدٍّ إلى قوة عظمى، حيث تُمكّن مسارات مبادرة الحزام والطريق من تصدير التجارة الخارجية إلى أسواق كانت بعيدة المنال سابقًا.
💡 الطريق إلى الأمام: مجتمع من الرخاء المشترك
بما أن آسيا تُسيطر الآن على 28% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي، فإن نمو كازاخستان المدفوع بمبادرة الحزام والطريق يُمثل نموذجًا مصغرًا لنهضة القارة. وقد عززت قمة الصين وآسيا الوسطى لعام 2023 في شيآن خطط تعزيز التجارة والاستثمار الخارجيين، واعدةً بمزيد من الفرص لكازاخستان.كسارة في صناعة التعدينالشركة المصنعة، والقطاعات اللوجستية.
يقول مدير مركز دراسات الصين في أستانا: "إن مبادرة الحزام والطريق لا تتعلق بالبنية التحتية فحسب؛ بل تتعلق أيضًا بتحطيم الحواجز أمام النمو". وكازاخستان هي الدليل: من خلال التكامل مع هذه الرؤية، أصبحناكسارة في صناعة التعدين الشركة المصنعة من القيود الاقتصادية، ومصنع للأسواق العالمية، ومركز تزدهر فيه التجارة الخارجية.
مع تطور حزام طريق الحرير الاقتصادي إلى ممر للاستقرار والتنمية، تبرز كازاخستان كأبرز نجوم آسيا الوسطى، وقد أشعلت شراكتها الممتدة لعقد من الزمن في مبادرة الحزام والطريق إمكاناتها. من أعماق مناجمها إلى قمم مراكزها الصناعية، تُعيد هذه الدولة كتابة تاريخها الاقتصادي - خط سكة حديد واحد، مصنع واحد، صفقة تجارية واحدة في كل مرة.
——المرجع: صحيفة تشاينا ديلي